Nowy terminal w GdaÅ„sku. BÄ™dÄ… cztery rÄ™kawy – dla OTL Express [ April 27th, 2012 ] Posted in » Euro 2012, Wiadomosci

Jeszcze w tym roku na gdańskim lotnisku mogą pojawić się rękawy. I to od razu cztery. Wszystko przez i dla OLT Express, które oprócz nowych połączeń międzynarodowych zwiększy też liczbę rejsów krajowych z Gdańska.

Samoloty na nowych międzynarodowych trasach pojawią się 29 października. Ceny biletów będą się zaczynać od 149 zł. Przewoźnik będzie trzymać w Gdańsku sześć Airbusów A320 i A319. Trzy z nich będą latać na trasach międzynarodowych, trzy na krajowych. A już niedługo liczba lotów po kraju się rozrośnie.

Jeszcze częściej po Polsce

Od lipca do Katowic będziemy mogli polecieć dwa razy dziennie (dziś raz). Zaś od zimowego rozkładu lotów (od 29 października) do Wrocławia latać będziemy 180-miejscowymi odrzutowymi airbusami, a nie jak dzisiaj 68-miejscowymi ATR-72. Zimą dojdą też dwa połączenia dziennie do Warszawy, których w sumie będzie osiem (dziś są cztery, a od maja będzie sześć).

- Loty do Warszawy, WrocÅ‚awia i Katowic sprzedajÄ… siÄ™ z GdaÅ„ska bardzo dobrze, stÄ…d planowane zmiany – wyjaÅ›nia JarosÅ‚aw Frankowski, dyrektor zarzÄ…dzajÄ…cy OLT Express.

A po uruchomieniu połączeń międzynarodowych powinny się sprzedawać jeszcze lepiej, bo przewoźnik wprowadzi możliwość przesiadania się w Gdańsku na loty międzynarodowe. I tak porannymi samolotami dotrą na Rębiechowo pasażerowie z całej Polski od Szczecina po Rzeszów, i odlecą do europejskich lotnisk. Po południu będzie odwrotnie.

- Przede wszystkim liczymy, że samoloty bÄ™dÄ… siÄ™ wypeÅ‚niać pasażerami lecÄ…cymi z portu do portu. Pasażerowie przesiadajÄ…cy siÄ™ powinni stanowić okoÅ‚o 10 proc. wypeÅ‚nienia – dodaje Frankowski.

Nowy terminal przeprojektowany

Taka skala rozwoju nowego przewoźnika wymusza kolejne inwestycje Portu Lotniczego. Przeprojektowany będzie nieco nowy terminal, tak, aby umożliwić wygodne i szybkie przesiadki, ale co najważniejsze powstaną aż cztery rękawy i to prawdopodobnie jeszcze w tym roku.

- KoÅ„czymy przygotowywać konstrukcjÄ™ finansowÄ… tej inwestycji i zaraz potem zamawiamy rÄ™kawy. Kiedy zacznÄ… dziaÅ‚ać, trudno jeszcze powiedzieć, gdyż sama ich produkcja trwa kilka miesiÄ™cy – wyjaÅ›nia Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego GdaÅ„sk.
Read More …

900 milionów złotych inwestycji. Gdańsk podsumowuje budżet 2011

Jest już podsumowanie budżetu Gdańska za 2011 rok. Ubiegłoroczny bilans zamknął się wydatkami na poziomie 2,543 miliarda złotych i dochodami, które wyniosły 2,08 miliarda złotych. Co trzecia wydana w Gdańsku złotówka została przeznaczona na inwestycje! Ich pułap osiągnął rekordową kwotę ponad 900 milionów złotych!

Na budżet miasta składają się wydatki i dochody. O kondycji miasta i jego mieszkańców świadczą m.in. wpływy z podatków PIT i CIT.

- Z tytuÅ‚u tych podatków do budżetu GdaÅ„ska wpÅ‚ynęło 14,5 miliona zÅ‚otych ponad plan. Ten fakt cieszy, bo przecież mamy kryzys, a mimo wszystko osoby fizyczne i firmy uzyskaÅ‚y wyższe dochody, co przeÅ‚ożyÅ‚o siÄ™ na wyższe wpÅ‚ywy do miejskiej kasy – podkreÅ›la prezydent GdaÅ„ska PaweÅ‚ Adamowicz.

Wyższe niż zakładano były także wpływy z podatków i opłat lokalnych o 20,5 miliona złotych, a także ze sprzedaży mienia komunalnego, co zasiliło budżet dodatkową kwotą 13,4 mln złotych.

- Po stronie dochodów zabrakÅ‚o 135 mln zÅ‚ dotacji unijnych. GÅ‚ownie tych na TrasÄ™ SÅ‚owackiego, Sucharskiego, inwestycje zwiÄ…zane z GdaÅ„skim Programem Komunikacji Miejskiej IIIA a czy trasÄ… W-Z – wylicza Teresa Blacharska, skarbnik miasta. – Brak tych pieniÄ™dzy w niczym nie zagraża realizacji tych inwestycji – wszystkie one siÄ™ toczÄ…. Część umów podpisaliÅ›my pod koniec ubiegÅ‚ego i na poczÄ…tku tego roku. Umowy na TrasÄ™ SÅ‚owackiego i Sucharskiego mamy nadziejÄ™ podpisać w poÅ‚owie roku.

Miniony rok był rekordowy pod względem sum wydanych na inwestycje. W 2010 wydano na nie w Gdańsku 560 milionów, co stanowiło prawie 26 procent budżetu, z kolei w roku 2011 było to już ponad 900 milionów, czyli 36 procent budżetu miasta.

- PlanowaliÅ›my wprawdzie wydać 1,150 mld zÅ‚, ale udaÅ‚o siÄ™ wydać 80 procent tej sumy. Tyle ksiÄ™gowość, bo inwestycje sÄ… w toku i nic zÅ‚ego siÄ™ nie dzieje. Po prostu ze wzglÄ™du na przedÅ‚użajÄ…ce siÄ™ procedury przetargowe, czy zwiÄ…zane z wykupami gruntów, zmieniaÅ‚y siÄ™ harmonogramy inwestycji – w tym i pÅ‚atnoÅ›ci. Nikt nie ma chyba wÄ…tpliwoÅ›ci, że machina inwestycyjna idzie w GdaÅ„sku peÅ‚na parÄ…, wystarczy wyjrzeć przez okno… – napisaÅ‚ prezydent GdaÅ„ska na swoim blogu.

Tradycyjnie już najwięcej pieniędzy z miejskiego budżetu pochłonęła oświata. W 2011 roku Gdańsk wydał na ten cel 367,75 miliona złotych. Wyższe niż w 2010 roku były też wydatki na organizację komunikacji miejskiej. W 2010 jej koszt wyniósł 197,842 mln zł, a w minionym roku 234,319 mln zł.

UM Gdańsk

April 3rd, 2012 | Leave a Comment

Nowa WaÅ‚owa – budowa coraz bliżej

Wprawdzie jeszcze nikt nie jest w stanie powiedzieć, kiedy dokładnie rozpocznie się budowa Nowej Wałowej, ale jedno jest pewne – ulica na pewno powstanie, a szczegóły jej budowy poznaliśmy dziś podczas spotkania przedstawicieli różnych instytucji działających na rzecz rozwoju Młodego Miasta.

O tym, że Nowa Wałowa jest niezbędna wiedzą wszyscy. Szeroka droga, po której przejadą samochody, tramwaje, rowerzyści, a także przejdą piesi odciąży miasto, połączy wschodnie dzielnice miasta z centrum, a także stanie się ważnym elementem Młodego Miasta, czyli potężnej zabudowy, która powstanie na terenach Stoczni Gdańskiej.

Nowa Wałowa będzie łączyć się z Nową Sandomierską i Nową 3 Maja. Koniec wschodni znajdować się będzie u wlotu ulicy Elbląskiej.

- W części zachodniej przechodzić bÄ™dzie nad ulicÄ… Jana z Kolna, nad torami kolejowymi i włączy siÄ™ do wÄ™zÅ‚a Brama Oliwska, do wyspy centralnej na skrzyżowaniu “wiaduktu żółtego” i ul. 3 Maja – tÅ‚umaczy Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju GdaÅ„ska.

Nowa Wałowa nie będzie przebiegać na jednym poziomie. W okolicach Jana z Kolna osiągnąć może wysokość 2 metrów. Z terenem zrówna się w okolicach Drogi do Wolności, która przebiegać będzie wzdłuż dzisiejszej ul. Doki aż do bulwaru nad Martwą Wisłą. Bo właśnie nad samą Martwą Wisłą powstanie promenada i ścieżki rowerowe.

Nowa Wałowa będzie ruchliwą ulicą z kilkoma skrzyżowaniami. Jedno z nich, regulowane światłami, mieścić się będzie przy ulicy Nowomiejskiej, która także ulegnie kompletnym przeobrażeniom.

Według prognoz na 2025 rok bez Nowej Wałowej centrum miasta ugrzęzłoby w korkach. Według danych Biura Rozwoju Gdańska w 2009 roku ruch w okolicach Dworca Głównego w godzinach szczytu (15:00 – 16:00) w kierunku centrum kształtował się na poziomie 3000 samochodów. W 2025 bez Nowej Wałowej szacuje się, że kształtowałby się na poziomie 3600 aut, z Nową Wałową wyniesie 3200 samochodów.

Główną obawą instytucji kultury mieszczących się na terenach Stoczni Gdańskiej, tj. Europejskiego Centrum Solidarności oraz Instytutu Sztuki Wyspa, było zagrożenie odcięcia od reszty miasta, tak jak miało to miejsce w przypadku izolacji Dolnego Miasta z powodu wybudowania Podwala Przedmiejskiego. Urząd Miasta uspokaja, że Nowa Wałowa będzie mieć charakter miejski i nie będzie tzw. przelotówką.

Duńska firma BPTO, która wygrała przetarg na budowę ulicy zapewnia, że jeszcze w tym kwartale będzie wiadomo, kiedy rozpocznie się budowa Nowej Wałowej. Jednego możemy być pewni – prace na pewno nie ruszą przed Euro 2012.

źródło: onet.pl

April 3rd, 2012 | Leave a Comment

Zostań przewodnikiem na Euro 2012

Właśnie rusza druga edycja projektu Lokalni Przewodnicy i Przewodniczki, która ma na celu wykształcenie lokalnych przewodników dzielnic po to, by już podczas Euro 2012 służyli turystom wiedzą i znajomością miasta. Już dziś możesz wziąć udział w warsztatach, które zrobią z ciebie subiektywnego przewodnika Biskupiej Górki lub Zaspy.

ZajÄ™cia otwarte sÄ… dla wszystkich zainteresowanych, bez wzglÄ™du na wieku i status spoÅ‚eczny. Jak informuje UrzÄ…d Miasta GdaÅ„ska podczas bezpÅ‚atnego “kursu” uczestnicy “zdobywajÄ… wiedzÄ™ na temat historii i architektury dzielnic oraz poznajÄ… tajniki pracy przewodnika”.

Pierwsze zajęcia na Biskupiej Górce rozpoczną się w poniedziałek, 26 marca o 17:30 w Gdańskiej Wyższej Szkole Humanistycznej (ul. Biskupia 24 B, sala 101). W ramach spotkania zainteresowani zwiedzać będą Redutę Koszarową oraz dowiedzą się jaką rolę pełniła Biskupia Górka w dziejach Gdańska od XII wieku do 1920 roku.

WykÅ‚ady za Zaspie już siÄ™ zaczęły, ale ciÄ…gle można do nich dołączyć. Kolejne spotkanie odbÄ™dzie siÄ™ 31 marca o 14:00 w Klubie Plama GAK (ul. Pilotów 11), a jego uczestnicy bÄ™dÄ… starali siÄ™ odpowiedzieć na pytanie: czy “napisy” polityczno-spoÅ‚eczne na murach sÄ… formÄ… sztuki czy tylko propagandÄ… wizualnÄ…? Spotkanie poprowadzi Zygmunt BÅ‚ażek, twórca „Parszywej Dwunastki”, czyli grupy osób malujÄ…cych na murach np. Stoczni GdaÅ„skiej napisy wolnoÅ›ciowe w latach 80.
Read More …

March 21st, 2012 | Leave a Comment

Największy w historii portu masowiec w Gdyni

Do portu w Gdyni ma wpłynąć w czwartek największy w historii portu masowiec z ładunkiem, mv Linda Fortune. Pływający pod banderą Panamy statek ma 288,93 m długości, 45 m szerokości i ponad 18 m zanurzenia oraz pojemność ponad 90 tys. ton.

Jak poinformował Dział PR Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA, jednostka ma się pojawić na redzie gdyńskiego portu w czwartek rano i zacumować przy Nabrzeżu Holenderskim w Morskim Terminalu Masowym. Na pokładzie statku jest prawie 75 tys. ton australijskiego węgla, który zostanie w Gdyni rozładowany.

MV Linda Fortune po drodze z Australii zatrzymał się w Rotterdamie, gdzie rozładowano część węgla, bo w pełni załadowany nie byłby w stanie przepłynąć przez Cieśniny Duńskie.

MV Linda Fortune jest największym statkiem z ładunkiem w historii Portu Gdynia, co nie znaczy, że większy statek nigdy gdyńskiego portu nie odwiedził. 20 sierpnia 1994r. do Nabrzeża Węgierskiego (nabrzeże wyposażeniowe ówczesnej Stoczni Gdynia S.A.) przypłynął zbiornikowiec Laconia (370,47 m długości i 56,41 m szerokości) na remont zlecony Gdańskiej Stoczni Remontowej S.A. Tankowiec skierowano do portu gdyńskiego, bo ze względu na wymiary nie zmieściłby się on w Gdańsku. Remont statku mogącego pomieścić w zbiornikach 300 tys. ton ropy trwał 107 dni.

MV Linda Fortune jest kolejnym kolosem wpÅ‚ywajÄ…cym do Portu Gdynia w tym roku. W styczniu do BCT – BaÅ‚tyckiego Terminalu Kontenerowego wpÅ‚ynÄ…Å‚ najwiÄ™kszy w historii Portu Gdynia kontenerowiec MSC Krystal (277,3 m dÅ‚ugoÅ›ci i 40 m szerokoÅ›ci oraz pojemność 5.762 TEU), natomiast w lutym do Terminalu Masowego Gdynia wpÅ‚ynÄ…Å‚ masowiec mv Alam Pesona (229 m dÅ‚ugoÅ›ci).

Zawinięcia tak dużych statków są możliwe dzięki pogłębieniu wejścia do gdyńskiego portu do 13,5 metra.
Read More …

March 21st, 2012 | 1 Comment

Powered by WordPress | Entries (RSS) and Comments (RSS).