Wprawdzie jeszcze nikt nie jest w stanie powiedzieć, kiedy dokładnie rozpocznie się budowa Nowej Wałowej, ale jedno jest pewne – ulica na pewno powstanie, a szczegóły jej budowy poznaliśmy dziś podczas spotkania przedstawicieli różnych instytucji działających na rzecz rozwoju Młodego Miasta.
O tym, że Nowa Wałowa jest niezbędna wiedzą wszyscy. Szeroka droga, po której przejadą samochody, tramwaje, rowerzyści, a także przejdą piesi odciąży miasto, połączy wschodnie dzielnice miasta z centrum, a także stanie się ważnym elementem Młodego Miasta, czyli potężnej zabudowy, która powstanie na terenach Stoczni Gdańskiej.
Nowa Wałowa będzie łączyć się z Nową Sandomierską i Nową 3 Maja. Koniec wschodni znajdować się będzie u wlotu ulicy Elbląskiej.
- W części zachodniej przechodzić bÄ™dzie nad ulicÄ… Jana z Kolna, nad torami kolejowymi i wÅ‚Ä…czy siÄ™ do wÄ™zÅ‚a Brama Oliwska, do wyspy centralnej na skrzyżowaniu “wiaduktu żółtego” i ul. 3 Maja – tÅ‚umaczy Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju GdaÅ„ska.
Nowa Wałowa nie będzie przebiegać na jednym poziomie. W okolicach Jana z Kolna osiągnąć może wysokość 2 metrów. Z terenem zrówna się w okolicach Drogi do Wolności, która przebiegać będzie wzdłuż dzisiejszej ul. Doki aż do bulwaru nad Martwą Wisłą. Bo właśnie nad samą Martwą Wisłą powstanie promenada i ścieżki rowerowe.
Nowa Wałowa będzie ruchliwą ulicą z kilkoma skrzyżowaniami. Jedno z nich, regulowane światłami, mieścić się będzie przy ulicy Nowomiejskiej, która także ulegnie kompletnym przeobrażeniom.
Według prognoz na 2025 rok bez Nowej Wałowej centrum miasta ugrzęzłoby w korkach. Według danych Biura Rozwoju Gdańska w 2009 roku ruch w okolicach Dworca Głównego w godzinach szczytu (15:00 – 16:00) w kierunku centrum kształtował się na poziomie 3000 samochodów. W 2025 bez Nowej Wałowej szacuje się, że kształtowałby się na poziomie 3600 aut, z Nową Wałową wyniesie 3200 samochodów.
Główną obawą instytucji kultury mieszczących się na terenach Stoczni Gdańskiej, tj. Europejskiego Centrum Solidarności oraz Instytutu Sztuki Wyspa, było zagrożenie odcięcia od reszty miasta, tak jak miało to miejsce w przypadku izolacji Dolnego Miasta z powodu wybudowania Podwala Przedmiejskiego. Urząd Miasta uspokaja, że Nowa Wałowa będzie mieć charakter miejski i nie będzie tzw. przelotówką.
Duńska firma BPTO, która wygrała przetarg na budowę ulicy zapewnia, że jeszcze w tym kwartale będzie wiadomo, kiedy rozpocznie się budowa Nowej Wałowej. Jednego możemy być pewni – prace na pewno nie ruszą przed Euro 2012.
źródło: onet.pl
April 3rd, 2012 |
