Gdańsk.me

Plany budowy Trasy Sucharskiego

Gdańsk chce zbudować w europejskim stylu pierwszy w Polsce drogowy tunel pod rzeką. Dzięki tej i innym drogowym inwestycjom Pomorze za pięć lat może być wreszcie dobrze skomunikowanym regionem w kraju

Każdy, kto przejeżdżał choć raz samochodem przez Trójmiasto zna korki tworzące się na wjazdach do aglomeracji. Problem częściowo rozwiązać miała zbudowana w latach 70-tych obwodnica ułatwiająca znacznie życie tym, którzy jedynie przejeżdżają przez Trójmiasto. Jej obecność nie zawsze jednak pomaga – dojazdy do i z obwodnicy są zakorkowane, poza tym nie mają z niej wielkiego pocieszenia kierowcy jadący od strony Warszawy – oni i tak muszą się przebijać przez Śródmieście Gdańska. To właśnie brak możliwości ominięcia Śródmieścia od wschodu jest powodem dużej części drogowych problemów Gdańska.

Jedyny taki tunel w Polsce
Od lat miasto z mozołem buduje tzw. Trasę Sucharskiego, która ma rozwiązać ten problem – jej elementem jest już gotowy most wantowy). Wybudowanie całej trasy ma kosztować 1 miliard 200 mln złotych (z czego 800 mln będzie pochodzić ze środków UE) – za zaledwie 8 km drogi. Dlaczego tak dużo? Bo elementem planowanej drogi jest obiekt dotychczas w Polsce niespotykany – będą nim dwa tunele (po jednym dla każdej, trzypasmowej jezdni) o długości 880 m każdy wybudowane pod głębokim w tym miejscu na ok. 10 metrów korytem Wisły. Przy północnym wylocie tunelu powstać ma stadion Baltic Arena – dzięki czemu dojazd na mecze Euro 2012 będzie najprostszy ze wszystkich miast -organizatorów Euro w Polsce. Jednak Trasa Sucharskiego jest kluczowa dla Pomorza nie tylko z powodu organizacji Mistrzostw Europy – przede wszystkim połączy oba gdańskie porty – wewnętrzny, który leży na nabrzeżach Wisły i port Północny, w którym w ostatnich latach powstają kolejne terminale. Ostatni z nich Głębokowodny Terminal Kontenerowy jest jedynym na Bałtyku mogącym przyjmować największe kontenerowce świata. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na przyszły rok, zakończenie na rok 2013, choć część inwestycji, w tym tunele mają być oddane do użytku przed Euro 2012.
Read More …

Trójmiejska Karta Turysty

A jednak można! Trójmiasto się dogadało – w przyszłym roku turyści będą zwiedzać Gdańsk, Sopot i Gdynię z kartą, która umożliwi m.in. wejście do muzeów i podróżowanie komunikacją miejską

Choć podobne karty są normą w Europie, u nas były nieosiągalnym marzeniem. W sytuacji, w której na dogadanie się w sprawie wspólnego biletu Gdańsk, Gdynia i Sopot potrzebowały kilkunastu lat, trudno było sobie wyobrazić ujednoliconą ofertę dotyczącą muzeów czy innych atrakcji. Ale nieosiągalne marzenie spełnia się – i to w iście ekspresowym tempie.

- Gdańska Organizacja Turystyczna, miasta Gdańsk, Sopot i Gdynia oraz Urząd Marszałkowski podpisały porozumienie dotyczące współpracy przy projekcie Karty Turysty – mówi Katarzyna Okońska z GOT.

Już udało się dopracować większość szczegółów. Wiadomo, że karta będzie działała jak 72-godzinny bilet metropolitalny w pełnej wersji, czyli uprawniający do nieograniczonych przejazdów SKM-ką oraz komunikacją miejską od Pruszcza Gdańskiego po Luzino. Oprócz tego posiadacze karty dostaną dziesiątki zniżek – w hotelach, restauracjach czy klubach. – Aktualnie przygotowujemy listę partnerów honorujących kartę – tłumaczy Okońska.

Jednak najważniejszym elementem oferty mają być bezpłatne wejścia do trójmiejskich muzeów. – W tej sprawie negocjacje jeszcze trwają, ale wszystko jest na dobrej drodze – zapewnia przedstawicielka GOT.

Turyści będą mogli kupić karty normalne (cena zostanie ustalona w przedziale 50-60 zł) i ulgowe (ok. 40 zł). Ulgowe karty mają przysługiwać osobom uprawnionym do zniżek za przejazdy komunikacją: kombatantom, głuchoniemym, emerytom, rencistom, dzieciom do 7 lat, uczniom, studentom oraz doktorantom. Co ważne, ulgi obejmą także studentów z zagranicy, legitymujących się międzynarodową kartą ISIC.

Kiedy trójmiejska karta turystyczna będzie dostępna w sprzedaży? – Chcemy, by już w kwietniu, choć to wersja optymistyczna – mówi Okońska. – Ale najbardziej pesymistyczny termin to wakacje.

Kartę będzie można na pewno kupić na lotnisku, dworcach i w punktach informacji turystycznej – być może także w kioskach.

Źródło: Gazeta Wyborcza Trójmiasto

Budowa Nowej Wałowej w Gdańsku

Rozpoczęcie prac przy budowie ul. Nowej Wałowej to sygnał do startu dla nowej dzielnicy Gdańska – Młodego Miasta. W ciągu kilku-kilkunastu lat powstanie tu tętniące życiem centrum Gdańska, wreszcie położone nad wodą.

“Nawet najdłuższa podróż zaczyna się od małego kroku” – to stare chińskie przysłowie doskonale opisuje zależność między zabudową gdańskich terenów postoczniowych, a budową przecinającej je ulicy Nowej Wałowej. Zakrojona na gigantyczną skalę (do 1 mln m kw. powierzchni) i wiele lat (15-20) inwestycja nie mogła ruszyć bez arterii komunikacyjnej, łączącej ją z układem drogowym miasta.

Popisane w czwartek porozumienie zakłada, że właściciel terenów postoczniowych, duński fundusz BPT Optima (BPTO) oraz miasto Gdańsk wspólnie wybudują jedną nitkę ul. Nowej Wałowej, na odcinku od ul. Wałowej (przy ul. Rybaki zobacz na mapie Gdańska) do al. Zwycięstwa (na wysokości Placu Zebrań Ludowych zobacz na mapie Gdańska).

Wartą ok. 120 mln zł inwestycją obie strony podzielą się w stosunku 60 do 40, przy czym miastu przypadnie ta mniejsza część. Co ciekawe, wykładając ok. 45 mln zł Gdańsk zobowiązał się m.in. do budowy wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi. Z kolei partner prywatny będzie musiał m.in. znaleźć lokale dla większej części spośród 112 rodzin mieszkających dziś w budynkach, które zostaną wyburzone ze względu na budowę ulicy. Read More …

Przebudowa Łostowiskiej

“Ulica – zmora” trójmiejskich kierowców będzie niedługo przebudowywana. Jeszcze w tym roku mają ruszyć prace na ul. Łostowickiej na odcinku od al. Armii Krajowej do ul. Wojskiego. W związku należy spodziewać się długotrwałych utrudnień w ruchu.
Po tych zabiegach ulica całkowicie zmieni swoje oblicze. Po pierwsze stanie się dwupasmówką w każdą stronę. Po drugie wykonawca zmodernizuje chodniki i położy ścieżkę rowerową.

Przetarg zorganizowany przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska wygrała firma budowlano- drogowa MTM z Gdyni. Jej oferta okazała się najniższa i przewiduje zamknięcie się w kwocie ok 19,5 mln zł.

- Początek prac uzależniony jest od warunków atmosferycznych – mówi Piotr Dańko, dyrektor DRMG. – Jednak MTM jest dobrą i doświadczoną firmą, więc żadna niepogoda nie powinna powstrzymać ich przed rozpoczęciem remontu w terminie.

Wszelkie sprawy związane z wykupem gruntów na tym odcinku są już zakończone, więc pod tym kątem nic nie stoi na przeszkodzie, by rozpoczynać prace. W czasie przebudowy, która może potrwać nawet to czerwca 2011 roku musimy spodziewać się jeszcze większych korków. Ruch na ul. Łostowickiej nie zostanie całkowicie zamknięty. Momentami będzie odbywał się wahadłowo.

Po cichu DRMG liczy, że prace zakończą się przed terminem. Nie wyklucza się także możliwości rozpoczęcia równolegle prac na innym odcinku tej ulicy. – Na całej długości, aż do Kartuskiej mamy wykupione praktycznie wszystkie grunty – tłumaczy Piotr Dańko. – Pozostał tylko jeden właściciel, który nie ma uregulowanego statusu prawnego, inaczej mówiąc chodzi o sprawy spadkowe.

Dodatkowo w ramach przebudowy zmodernizowany zostanie fragment ul. Wojskiego, oraz ulicy obsługującej teren przy cmentarzu. Powstanie także parking na 250 aut.

źródło: trójmiasto.pl